Un parcours particulièrement rapide et sinueux sur les routes hesbignonnes, où plusieurs ténors se feront piéger et partiront à la faute !!
Après le "Mythique Circuit de Gedinne ", les concurrents contournaient la localité pour rejoindre le 2éme regroup de la journée, à une épingle sur les hauteurs du village et l’amusement était de circonstance avec des glissades parfois contrôlées ...
Cette année le HBRC seront regroupés ensemble et ils auront l’honneur d’ouvrir les spéciales !
Un rallye Classic parfait , bien géré par Jean Caro et Eric Chapa. Ils n’ont pas hésité à modifier entre deux passages les contrôles physiques du système Blunik afin d’offrir à tous les concurrents la même difficulté et de ne pas favoriser ni les grosses, ni les petites cylindrées ...
Cela fait plaisir car j’en avais marre de terminer deuxième ! On a débuté calmement et fait la différence au moment le plus opportun. J’ai adoré la journée sur terre. Pour moi, on pourrait faire à l’avenir tout le rallye dans les forêts ...
Les Yougtimmers, qui ont eu du mal à s’imposer en 2015, prennent une belle revanche pour la 1ère manche 2016 ...
Un ciel ensoleillé, une partie terre très cassante, des spectateurs mal placés, et un très beau plateau Historic ...
Engager une Trabant dans la plus sportive des épreuves hivernales était une idée un peu décalée ... mais chez Automag nous aimons les défis humains et mécaniques, et les forêts du Jura se souviendront longtemps des hurlements de la Trabby, la nuit, au fond des bois !!
La neige, attendue comme un cadeau des Dieux, nous boude cette année, quelques ornières glacées témoignent seules dans les forêts des dernières invasions hivernales...
Le grand pilote Porsche, auteur de cinq meilleurs temps sur douze, rentrait à Bastogne avec une avance de 38,31 points sur Markko Martin.
