Balade parmi les Etoiles à l’Autoworld
2026-01-11 13:57:33
L’exposition raconte L’épopée de la marque à l’étoile, depuis les premières innovations de Benz – dont la
toute première Benz Velo à trois roues de 1886 - jusqu’à la spectaculaire AMG ONE.
Plus de cinquante modèles emblématiques, dont plusieurs pièces extrêmement rares,
seront exposés pour la première fois en Belgique, au sein de parcours thématiques
mettant en lumière les multiples facettes de Mercedes-Benz.
Dès l’entrée au musée nous sommes accueilli par l’AMG Purespeed, ce speedster sans toit ni pare-brise qui rend hommage à l’histoire sportive de Mercedes.
Mais retournons dans le temps. EN 1886 Carl Benz créa sont premier véhicule : le Benz Patent-Motorwagen. Un tricycle au châssis en tubes d’acier équipé d’un moteur de 954 cm³ de 0.75 cv atteignant les 16 km/h. En 1986, pour le centenaire de la marque cent répliques furent construites en Angleterre. C’est l’une d’elle que nous pouvons admirer ici.
Un petit saut jusqu’en 1937 pour admirer cette superbe Mercedes-Benz 540 K Sport Cabrio A. La 540 K incarne l’apogée de l’ingénierie Mercedes-Benz d’avant-guerre. Elle alliait puissance exceptionnelle et élégance inégalée grâce à son moteur suralimenté, et était réservée exclusivement aux « riches et célèbres ». Cet exemplaire particulier avait été initialement livré à Alfred Krupp. Après la guerre, il entra en possession du prince hollandais Bernhard, célèbre amateur d’automobiles, et fut transféré en Suède en 1953.
1957 Comment ne pas s’arrêter devant cette Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing" avec ses portes papillons. Elle est basée sur la 300 SLR sur laquelle Sir Stirling Moss gagna la célèbre course des Mille Miglia en 1955. Entre 1955 et 1957 seul 1400 exemplaire de cette 300 SL Gullwing furent produit. Ce fut la première voiture avec un moteur à injection.
Partons maintenant en 1958 pour admirer cette belle Mercedes-Benz 220 S Ponton. Le modèle "ponton" est sorti en 1953 avec la 180 à moteur 4 cylindre. Celle que nous voyons ici est la version plus luxueuse dont le châssis a été rallongé de 17 cm pour pouvoir accueillir le moteur six cylindre en ligne et aussi augmenter espace arrière de l’habitacle.
Et nous finirons ce voyage en 2014 avec la Mercedes F1 W05 Hybrid avec laquelle Sir Lewis Hamilton gagna le championnat du monde. Le véhicule exposé, numéro de châssis 01, a été utilisé par Lewis Hamilton lors de la première moitié de la saison, de Melbourne au Grand Prix d’Autriche. Sur les huit courses auxquelles la W05/01 a participé, Hamilton a obtenu quatre pole position et remporté quatre victoires en Malaisie, à Bahreïn, en Chine et à Barcelone.
Cette magnifique exposition se tient encore jusqu’au 22 février 2026, alors n’attendez pas beaucoup d’autre Mercedes vous y attendent.
