Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

Bob d’Automag    2008-06-08 00:00:00   


Au début, il y avait le commencement...

La Deutsche Ford Motor company a démarré en 1925. La première chaîne de montage a été érigée dans les halls de la Berliner Westhafen.
En 1931 ils ont déménagé la production vers Cologne. Après avoir construit en 32 des Ford V8 , en 33 des Ford Rheinland et des Ford Köln , et en 35 des Ford Eifel, arrivait en 1939 la première Ford Taunus sur le marché. Vous aurez remarqué au passage que tous ces modèles Ford ont été baptisés de noms de régions géographiques allemandes ; peut-être pour faire oublier à la population locale que la maison mère tient ses origines du pays des « ricains ».

Ford Taunus Spezial (Buckel) 1939-1950.

La Buckel-Taunus, (la première Taunus était effectivement surnommée « Buckel » qui veut dire « bombée » de par sa forme arrondie sur l’arrière, un peu à la mode coccinelle) fut équipée avec un 1.2 L 4 cyl en ligne de 34 cv qui envoyait l’auto à 106 km /h et coûtait 2870 Reichsmark (oui, c’était encore l’époque du 3è Reich).
Après la guerre, l’on a repris la production en 1948 . Jusqu’en 1952 on construira la Taunus en version « standard » , « spézial », et la Taunus « de luxe ».

Le chef d’œuvre : le « Meisterstück »

Der Meisterstück, la 12 M de 1952.

De 1952 à 1968, les modèles Ford allemands s’appelaient Taunus et on reçu les dénominations de 12M 15M 17M 20M 26M. En fait, après le modèle « Eifel » la nouvelle Ford devait s’appeler « Hunsrück » (encore une région allemande) mais pour finir l’on est revenu à la première idée et on a gardé le nom de Taunus M. Je suis sûr que vous vous êtes souvent demandé d’ou vient ce « M » ??

La réponse est simple, le M désignant « Meisterstück » a été retenu, ceci malgré l’ irritation de DKW qui avait déjà une dénomination similaire : la « Meisterklasse ». Le M attirait l’attention au 1.2L et pour couronner le tout, sur l’avant de l’auto se trouvait la mappemonde, signe de l’internationalité de l’auto. Le directeur général de l’époque avait bien en tête d’exporter son produit !

Le 19 avril 1951, le salon de Francfort ouvre à nouveau ses portes aux automobiles depuis la fin de la guerre, et on y découvre la Taunus « de luxe ». Ford travaille à l’élaboration d’un modèle qui devra remplacer le « Buckel » qui se fait vieux.

Le 8 janvier 1952, Ford Köln présente dans les Messehallen de Domstadt la Taunus 12M. L’année précédente, les ingénieurs anglais de Ford avaient sorti une toute nouvelle Ford Consul et une Zéphir Six très confortable. Ford Allemagne tenait maintenant aussi son modèle « confort » !

Extrait du catalogue Taunus 12M 1952.

Les catalogues de l’époque parlent d’une forme et d’une technique avant-gardiste. La carrosserie auto-porteuse (Ponton) de la 12M efface complètement la Buckel Taunus des années passées. De grandes fenêtres apportaient plus de clarté dans la voiture, la banquette spacieuse et les vitesses au volant à deux branches surprenait agréablement les clients. Dommage toutefois pour le moteur à soupapes latérales datant d’avant la guerre, le 1.2 L n’avait que 38cv, mais était néanmoins capable de réaliser le 100 km/h départ arrêté en 35 secondes. Le 31 octobre 1952, 25000 voitures de ce modèle ont trouvé acquéreur, mais le prix des voitures étant trop élevé par rapport aux revenus moyens, une crise de la vente éclata en 1953. Ford sortit alors une version plus sobre destinée au marché allemand uniquement ; la Taunus 12 sans le M, dépourvue de tout accessoire luxueux, afin d’être vendue le moins cher possible pour écouler les carrosseries déjà assemblées. Heureusement, après un trimestre, le phénomène s’apaisa et en juillet 1953, la 50.000ème Taunus quitta l’usine de Cologne.

La Ford Taunus 12M a été construite de 1952 à 1958, 4 cyl en ligne refroidi par eau, vilebrequin 3 paliers, les premières étaient équipées de boîtes 3 vitesses et ensuite, à partir de 1954 elles reçurent une boîte 4 vitesses. En 1953 viendront s’ajouter un combi, une fourgonnette et 2 versions cabriolet.

Taunus 12M cabriolet.

En 1959 l’extérieur de 12M fut renouvelé. La 12M est devenue la voiture la plus populaire allemande, pour 110 mark on pouvait équiper sa 12M d’un moteur 1.5L qui la rendait plus propice à avaler les kilomètres... Par contre avec l’arrivée d’une 15M avec un moteur de 1.5L et 55cv dans la gamme, ceci qui faisait de cette gentille familiale une routière qui ne rechignait pas à parcourir de grandes distances. Extérieurement la 15M se distinguait de sa petite sœur par des clignotants avant et feux arrières différents, une grille de radiateur plus large et un bouchon de remplissage de carburant caché derrière la plaque d’immatriculation arrière. Les deux modèles arboraient la mappemonde sur le capot avant qui a fait la notoriété de la Taunus, et aussi son surnom.

Taunus 15M de luxe et ses "dents de requin" !

En 1957 les deux modèles 12M et 15M étaient à nouveau modernisés, la version 15M de luxe arborait une calandre type « dents de requin » et des finitions chromées sur la carrosserie, une peinture 2 tons et des pneus à flanc-blancs. La 17M avec son moteur 1.7L vient s’ajouter à la famille comme une grande sœur.

En 1962 la 12M reçoit un V4 !
1960 :« Neue 17M »

En 1960 sortit la « Neue 17M » avec un aérodynamisme totalement nouveau. La 12M fut également complètement renouvelée et en 1962 elle reçoit un tout nouveau moteur de 1.2L d’un développement plus moderne avec 4 cylindres en V de 40cv. ! Un capot plus plat, une lucarne arrière agrandie, conserve une ligne de caisse typique, mais plus discrète que celle qui était caractéristique à la 12M de la première génération.

En 1964 on a développé une nouvelle version de la 17M et

20M ou 17M ?

une nouvelle 20M. Les nouvelles carrosseries se ressemblaient si fortement, qu’il faillait y regarder à deux fois pour voir si l’on avait à faire à une 17 ou une 20M ! La 20M était la plus rapide des deux. A côté du V4, Ford proposait un 2.0L V6 de 70cv qui se trouvait à première vue un peu en contradiction avec le V4 de la 17M qui lui développait 90cv.

La Ford Taunus Réapparaîtra dans les années 70 et adoptera la carrosserie de la Cortina britannique.

Merci à Jean-Pierre Dubois, pour l’idée & l’aide de cet article.

Vos commentaires

  • Le 16 janvier 2004 à 07:58 En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Un grand merçi a Bob pour son article et photos, sur la Taunus 12M de 1952.

    Jean-Pierre.

  • Le 13 février 2004 à 17:34, par escortone@skynet.be En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    petite erreur dans les puissances moteur des 20m et17m
    le v4 1700 fait 75 cv et le v6 2000 fait 85 ou 90 cv suivant qu’il est en basse ou haute compression !
    A noter qu’il existe aussi un v6 1800 tres peu répandu,cela mis a part c’est impeccable !!!

  • Le 19 février 2004 à 12:16 En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Bravo pour votre site. Nous restaurons actuellement une Taunus Mappemonde de 1954. N’hésitez pas à nous contactez si vous avez des questions ou pour partager de l’information (pièces, contact, expérience) au 03 27 63 97 78.
    Benoit VITRAND.

  • Le 26 février 2004 à 12:57 En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Jean Pierre, je ne parviens pas à vous localiser pour discuter de Taunus Mappemonde.
    Cordialement.
    VITRAND@CRAMAIL.COM

  • Le 6 mai 2004 à 07:52, par jm boudic En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    je recherche des photos sur la Taunus buckel luxe 1951(dernier modele de calandre) et aussi des caracteristiques techniques

  • Le 17 août 2004 à 21:01, par Alejandro En réponse à : > Ford Buckel Taunus ¿1939-1951 ?

    Bonjour, j’ai trouve par hazard le site, je profite pour poser une question, mon Ford est 1951 manque de front et je voudrais savoir s’il originalment est model "luxe" (avec crome) ou avec front d’une piece...
    Voir svp les photos dans mon site
    http://www.xregion.cl/tikiwiki-1.8....

  • Le 17 août 2004 à 21:03, par Alejandro En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    SVP voir le message suivant.
    J’ai une, je ne sais pas si de le modele que vous cherches.

  • Le 10 décembre 2004 à 18:39, par meister En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    il y a erreur, la 17 m 60 etait la badewanne et non la barrock !!!

  • Le 10 décembre 2004 à 18:43, par meister En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    il y a erreur, la 17 m 64 avait un v4de 70 cv la 20m un v6 de 90 cv reels !

  • Le 10 décembre 2004 à 18:48, par meister En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    le v6 1800 etait uniquement pour la
    p7 b 1968, il ne fut pas un succes en ALLEMAGNE !!!

  • Le 14 mars 2006 à 23:55, par vosg1 (ford buckel En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    toujours interessé par photo de ford buckel 1951 ? si oui contacte moi sur mon mail vosg1@wanadoo.fr, j’en ai quelques une car je possede ce modele

  • Le 2 août 2006 à 15:32, par alain ruans En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    j’adore votre site et je voudrais savoir si il existe des miniatures de ford taunus 17 m a vendre sur un site.merci de me renseigner bravo me contacter pour offrir un petit modele a mon pere qui en possedait une .aruans@jir.fr cordialement

  • Le 8 novembre 2006 à 03:54 En réponse à : > Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Bonjour,

    Les 17 et 20M (comme la rouge en photo)se ressemblaient effectivement beaucoup, mon papa avait une Ford Taunus 17M V4 de 1965 (P5) avec vitesses au volant car on avait une grande banquette à l’avant, mais le moteur était un 1.500cc d’environ 68cv ! Achetée hors taxes en ex-RFA (FBA). La 20M avait une grande plaque striée et chromée entre les feux arrières, le chargement du carburant s’effectuait derrière la plaque d’immatriculation !

    BAV.

    Gilbert LEJEUNE de Charleroi (Belgique).

  • Le 9 février 2007 à 09:36, par Jacques BIGNON En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Je découvre ce site très interessant

    Mon père, déjà Fordiste après avoir apprécié sa FORD A de 1931 pendant plus de 20ans, a acheté neuve une 12M en 1952 . Que de souvenirs y sont attachés . Il eut après 200.000 kms une 15M ( même caisse) . Personellement j’avais acquis en 1963 d’occassion une même 15M, que j’ai vendu pour avoir une 12M traction avant . Depuis je suis resté fordiste dans l’âme et je recherche une de ces premières "mapemonde", qui s’ajoutera à ma collection de vieilles ford ( T, A, Anglia, Mustang)

  • Le 23 février 2007 à 01:17, par mouhsine En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    j’ai une ford taurus 12m annee 1952,je ne sais pas encore ca valeur moneitique, s’il vous plait informer moi sur son prix et merci

  • Le 11 avril 2007 à 15:55, par marie masset En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Bonjour, moi j’ai une ford taunus 12 m de 1965 allemande en parfait état intérieur comme extérieur et je voudrai connaître sa cote mais je ne sais pas comment faire pouvez-vous m’éclairer merci
    mariemasset@aol.com

  • Le 1er septembre 2007 à 00:07, par LELIEVRE En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Bonjour, je recherche le nom et le modèle du fourgon utilitaire de ford des années 60. Il était de la compacité du combi WV, son moteur 4 cyl de 1700 cc , et les portes étaient démontables. Toutes infos me feraient plaisir. Merci

  • Le 9 novembre 2007 à 22:34 En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Bonsoir,je recherche pour une 17 M 2 portes de 1963 disques de freins,étriers,pistons de roues,garnitures de freins et éventuellement une 17 M pour les pièces.

  • Le 13 novembre 2007 à 23:54, par jean-marc En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    bonjours
    je suis à la recherche d’une ford 26m coupé sans monte

  • Le 29 février 2008 à 18:09, par jean En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Bonjour, j’ai une ford taunus 12 m coupé de 1966, et je suis à la recheche de pièces détachées (mécanique telles que pièces de freinage...) Merci d’avance.!

  • Le 18 mars 2008 à 18:44, par jean En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    bjr je suis a la recherche d’ailles avan pour ford taunus 12 m p6 de 1968 si vous avait des info sur un vendeur merci de m’envoyer les coordonnée merci d’avance

  • Le 20 mars 2008 à 11:09, par jluc En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    bonjour
    je possede une ford 15m p6 de 1967
    je reherche 2 rotules de direction
    pouvez vous me communiquer un revendeur
    merci d’avance
    salutations

  • Le 2 mai 2008 à 15:15 En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Bonjour,

    Nous vous proposons un large choix de pneus de collection.

    Bon surf,

  • Le 10 mai 2008 à 22:08 En réponse à : Ford Taunus 12M

    Bonjour je suis à la recherche d’une ligne d’échappement pour une ford 12m si vous savez ou je peux en trouver merci de me contacter gabay33@hotmail.fr

  • Le 27 mai 2008 à 08:53, par Freemanjazz En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    J’ai une superbe Taunus 20M TS 2300 V6 de mai 1968 a vendre. Photos sur demande et prix negociable.

    0474-955154

  • Le 29 mai 2008 à 18:45, par gérard En réponse à : Ford Taunus 12M

    Bonjour
    J’ai peu etre ce qu’iml vous faut suis dans l’aude narbonne
    1 tuyau neuf et 1 occasion 1 pare chocs ar reste de ma voiture que je ne possède +

  • Le 17 janvier 2009 à 09:24, par laurent En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    recherche:pour ford taunus 20m ts de 1965,moteur v6 p5dh 90cv : les deux joints de culasse et le joint de collecteur d’admission

  • Le 10 mars 2009 à 13:35, par jfherman En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    je vends des portières et capots pour TC1, TC2 TC3 P7b
    une aile TC1
    Diverses pièces TC1
    je cherche toutes pièces ou épave Capri1 et TC1
    cherche moteurs V4 ou V6
    JFH
    Rochefort
    jfherman@swing.be
    0475 728090

  • Le 13 mars 2009 à 15:22, par toufou En réponse à : recherche

    bonjour je recherche une epave de 20m p5 berline meme sans cg . sans mecanique pour banque d organe faire offre

  • Le 24 avril 2009 à 22:45, par gilhades En réponse à : ford12m p6

    bonjour. je recherche toutes pieces de 12m p6. surtout disques de frein et enfin tout...

  • Le 5 mai 2009 à 07:34 En réponse à : Moteur V6 à vendre

    V6 2800 cc 150 CV, 80000 km à vendre 500 €

  • Le 5 mai 2009 à 07:35 En réponse à : cherche pour Capri 1 escort MK1

    Je cherche des feux arrière pour Capri MK1 (le mêmes que Escort MK1) ainsi que les joints de pare-brise pour Capri 1

    jfherman@swing.be

  • Le 24 mai 2009 à 19:13, par Charlier En réponse à : Ford Taunus 10M Buckel 1951

    Ford Taunus 10M Buckel 1951 à vendre 4000€ - Véhicule exceptionnel , complet , mécanique , carrosserie et intérieur à restaurer .

  • Le 22 juin 2009 à 10:15 En réponse à : cherche P5

    Pour pièces et surtout pour les papiers... Si le monsieur plus haut a trouvé une épave pour pièces, je suis intéressé par les papiers... unissons nos forces pour chercher...

    JF
    jfherman@swing.be
    0032 475 728090

  • Le 14 octobre 2009 à 23:17, par priozet martial En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    je vend une calandre complete de 12m 1966 me contacter au 0676823644

  • Le 8 décembre 2009 à 18:55, par alain1206 En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    bjr j ai acheter un breack TAUNUS 20M 1966 P5 Turnier que penser vous car je connais pas grand choses je trouverer facilement des pieces etc merci a vous alain

  • Le 8 décembre 2009 à 18:56, par alain1206 En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    re bjr jai oublier super votre site alain

  • Le 14 décembre 2009 à 11:32, par fordillon En réponse à : Ford Taunus 10M ... le Meisterstück !

    Je cherche un joint de culase pour ma Taunus 10M : type G73A de 1951, moteur latéral de 1172 cm2 . Où trouver cette pièce ?

  • Le 23 janvier 2010 à 21:06, par JacIsaLu En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Bjr Possédant une 20M TS P5 de 1965 ,suis à la recherche de vendeurs de piéces détachées D’avance merci

  • Le 24 janvier 2010 à 17:01, par JacIsaLu En réponse à : Ford Taunus 20M TS P5..1965.. le Meisterstück !

    Bjr......Suis à la recherche d’une casquette de tableau de bord rouge...Et vendeurs de pièces détachées pour ce modèle .....Cordialement

  • Le 28 avril 2010 à 10:58, par romain En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Bonjour,

    Je suis à la recherche du sigle "coupé" pour un coupé Ford Taunus 12m P4 de 1967.

    Merci.

  • Le 9 mai 2010 à 18:10, par yannick p En réponse à : Ford Taunus 12M

    Je suis dans la meme gallère que vous avez vous trouvé des solutions ou des adresses.
    cordialement
    YP

  • Le 15 septembre 2010 à 10:37, par Taunus1965 En réponse à : Ford Taunus coupé 12m

    Bonjour ,
    je suis a la recherche d’une rotule de direction avant pour un coupé 12m P4 de 1965.
    Merci.

  • Le 5 octobre 2010 à 18:17, par yan En réponse à : Ford Taunus 12M je cherche un échapement complet

    Bonjour, je suis à la recherche d’un échapement complet pour ma 12 m de1964 modèle 63
    Merçi

  • Le 23 mai 2011 à 20:09, par colle alain En réponse à : Fford 12m 1965 !

    je suis a la recherche d un reservoir d’essence ou d une solution pour reservoir perçé

  • Le 25 mai 2011 à 10:56, par Bob d’Automag En réponse à : Fford 12m 1965 !

    La meilleure solution est de ressouder une tôle sur la partie endommagée. MAIS attention, il faut faire réaliser ceci par un atelier spécialisé, les risques d’explosion son réels !!! Je ne connais pas de firme qui fait ceci en France ... malheureusement, essayer de voir avec un réparateur de radiateurs auto, ils sont peut-être équipés pour ceci. Bonne recherche :-) bob

  • Le 11 octobre 2015 à 11:06, par grabulho hugo En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    bonjour pour le personne interesse jai une ford mappemonde 1953 A VENDRE pour plus de renseignement tl ;0646401194

  • Le 21 mars 2016 à 11:14, par caron En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    bonjour,je recherche un capot pour ma Taunus 1951 ,par avance merci

  • Le 15 juin 2016 à 12:28, par pierre En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    bonjour jai une taunus de 1951 parfait etat avendre

  • Le 25 juillet 2016 à 18:55, par pourbaix pierre En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    voiture taunus 1951 a vendre papier belge et plaque oltimaire parfait etat dorigine 66 mille kilometre visible dans garage evere

  • Le 5 avril 2018 à 11:49, par Arrondeau En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    Bonjour
    Je suis a la recherche d’infos pour la restauration de ma 12m.
    Je cherche des kits de reparation pour, freins, maitre cylindre, carbu et allumage...specialistes, fournisseurs ? Merci d’avance pour les infos. Bruno

  • Le 30 mai 2018 à 18:56, par pierre En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    voiture taunus avendre etat parfait de 1950 tel0472812003

  • Le 7 janvier à 15:47, par pourbaix pierre En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    ANCCETRE TAUNUS BEUKEL BON ETAT DE ROULER DE 1951 TEL 0472812003 PAPIER BELGE ET PLAQUE OLTIMAIRE ASSURANCE 200 PAR AN ET TAXE DE ROULAGE 30 EURO PAR VOITURE EN BON ETAT 3 VITESSE ET BATERIE 6 VOLT

  • Le 7 janvier à 15:52, par pierre En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    SI VOUS CHERCHER DES PIECE POUR VOTRE VOITURE IL A UN SPECIALISTE POUR VOUITURE TOUTE MARQUE ANCETRE A WOLUWER SAINT LAMBERT METRO RODEBEKK BIEN LE BONJOUR A VOUX ET DESOLE POUR LE RETARD MON ORDIT EST TOMBE EN PANNE PIERRE TEL 0472812003

  • Le 7 janvier à 15:53, par pierre En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    ANCCETRE TAUNUS BEUKEL BON ETAT DE ROULER DE 1951 TEL 0472812003 PAPIER BELGE ET PLAQUE OLTIMAIRE ASSURANCE 200 PAR AN ET TAXE DE ROULAGE 30 EURO PAR VOITURE EN BON ETAT 3 VITESSE ET BATERIE 6 VOLT

  • Le 8 janvier à 16:13, par pourbaix pierre En réponse à : Ford Taunus 12M ... le Meisterstück !

    voiture taunus en bon etat de rouler visible dans garage anne 1951 taunus beukel tel 0472812003

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