Ce premier week-end d’octobre, à Lohéac en bretagne, fut organisé un rassemblement de passionnés des automobiles RENAULT à mécanique Gordini. Les organisateurs avaient pour l’occasion également invité les propriétaires de Renault 4, puisque la 4L soufflait ses 50 bougies !

Lohéac, lieu bien connu par tous les amateurs d’anciennes pour son fabuleux musée et sa non moins fameuse brocante annuelle qui attire plusieurs milliers d’amateurs d’ancêtres.

Touche spéciale à l’événement cette année puisque le site servait de cadre pour la dernière manche de l’ International Gordini Revivial.

Les bombinettes bleues à bandes blanches

On en vient donc à nos Gordini, mythiques petites bombinettes bleues à bandes blanches, je parle bien sûr de la fabuleuse R8 qui en son temps à défrayé la chronique de par ses exploits sportifs tant en rallye qu’en circuit avec la « Coupe Gordini » organisée en France de 1964 à 1971 et ayant révélé de talentueux pilotes français tel que Jean Ragnotti, Jean Vinatier, Alain Serpaggi, Michel Leclère et j’en passe…

Tous ces as du volant nous font encore aujourd’hui de belles démonstrations de pilotage avec nos chères anciennes gloires !

INTERNATIONAL GORDINI REVIVAL

Renault Histoire et Collection a donc organisé cette année et sur 4 manches, le remake de cette fameuse « Coupe Gordini » mais cette fois à la façon Gentleman Driver, c’est-à-dire à allure plus ou moins modérée !!

C’est un véritable régal de revoir ces anciennes bleues et certains participants de l’époque tels que Michel Homell, Joël Fouquer, Michel Malherbe et d’autres … courir sur circuit comme au temps de leur splendeur (mais en un peu moins « musclé » !).

Le succès a été total, et une prochaine saison est déjà prévue avec cette fois 5 circuits européens inscrits au calendrier pour 2008. Les inscriptions sont ouvertes.

Pour plus d’infos, visitez le site de mon ami Patrick, un passionné depuis de nombreuses années et qui met en ligne de les reportages de ses déplacements : www.R8gordini.com

Gordini Finlandaise …

L’autre événement du week-end fût la venue, le samedi, de véritables modus de la R8 Gordini, Jukka Suvisalmi et son ami Asko arrivant de Finlande … 2.500km et 2 ferry boats, 3 jours de voyage pour passer une journée parmi les passionnés de ces fabuleuses autos et de raconter leurs « péripéties sur glace » (ils paraît qu’elles aiment çà les R8 en Finlande, les courses sur glace !).

Jukka nous a présenté ce moteur Gordini double arbre ayant couru au Mans à l’époque monté sur une Alpine A210, un moteur patiemment reconditionné et tournant comme une horloge mais qui est encore au stade de mise au point concernant son échappement. Le site de Jukka : www.G-forum.net

Le week-end fut donc riche en matière de sport mécanique « Renault » : coupe R8G, démonstrations sur circuit des anciennes Alpine A110 1800, R5 Turbo Maxi pilotée magistralement par Jean Ragnotti, R5 coupe et Clio maxi et … la traditionnelle parade des collectionneurs pour clôturer la journée !

Pour ma part, pour sauver l’honneur des belges, eh oui ils sont rares en R8G, je vous rendez-vous l’année prochaine, où moi aussi je participerais à la « Coupe » !

Avis aux amateurs.

Jacques Wauthy.

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