La Micra est la plus populaire des Nissan en Europe. De janvier à septembre 2003, environ 130.000 exemplaires ont quitté l’usine de Sunderland (Grande Bretagne). Dans le courant de 2003, la Micra a reçu le moteur Renault 1.5 dCI de 65 CV. Désormais, la Micra peut aussi être équipée de la version 82 CV qui motorise déjà plusieurs modèles Renault. Dans la Micra, il fournit un couple de 185 Nm dès 2.000 t/min et la consommation en cycle mixte ne s’élèverait qu’à 4.5 L/100 km. La gamme Micra existe en quatre niveaux de finition : Visia, Visia Plus, Tekna, et Acenta. Outre le 1.5 dCI livrable en deux niveaux de puissance, la Micra peut recevoir 3 moteurs à essence de 1.0 L (65 CV), 1.2 L (80 CV) et 1.4 L
(88 CV). La gamme des prix de la Micra s’étend de 9.990,00 ? à 14.800,00 ? TVAC.

L’Almera dotée du 1.5 dCI 82 CV a également été montrée en première belge lors du dernier Salon de l’Automobile de Bruxelles.

La Primera reçoit depuis peu le moteur turbodiesel 1.9 dCI de 115 CV, déjà bien connu dans la gamme Renault. L’intérêt de cette motorisation provient du fait qu’il ne s’agit ici que d’un 10 CV fiscaux et que la puissance réelle limitée à 115 CV la classe dans une catégorie TMC (Taxe de Mise en Circulation) inférieure. En cycle mixte, Nissan annonce pour cette version de la Primera une consommation de 5.7 L/100 km. La gamme des prix des Primera se situe entre 19.950,00 ? et 30.710,00 ? TVAC

En première belge également, la 350 Z, destinée à faire renaître la légende des modèles Z d’origine. La 350 Z repose sur une plateforme à suspension à quatre roues indépendantes, qui lui est spécifique. Le système de freinage comporte quatre disques Brembo. Les jantes sont en alliage léger. Pour mouvoir ce bolide d’exception, les ingénieurs Nissan ont retenu le VQ, un 6 cylindres en V en alliage léger à quatre arbres à cames en tête, monté à l’avant. Ses performances ont été revues à la hausse et il développe maintenant 280 CV. Il délivre le couple respectable de 363 Nm et est accouplé à une boîte manuelle à six rapports. La position relativement centrale du moteur permet d’obtenir une répartition de poids avant/arrière d’un rapport de 53/47 %. Les chiffres annoncés permettent d’espérer des sensations fortes. L’équipement de sécurité comprend l’ABS avec répartiteur électronique de la force de freinage et assistance au freinage d’urgence, les airbags frontaux, latéraux et rideaux et l’ESP. Parmi la dotation de série, notons aussi la climatisation automatique, un système audio Bose et le contrôle automatique de la pression des pneumatiques. Pour acquérir cette auto exceptionnelle il faudra débourser entre 35.000,00 et 39.000,00 ? TVAC.

Enfin, Nissan a présenté en première belge la version 2004 de son véhicule de loisirs, le X-Trail. Celui ci est proposé avec un nouveau moteur turbodiesel de 2.2 L de cylindrée assorti d’une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports. La puissance s’élève à 136 CV et dès 2.000 t/min, on dispose d’un couple de 314 Nm. Il est équipé d’un inter refroidissement (intercooler) et d’un système d’injection directe de type common rail. La consommation annoncée en cycle mixte est de 7.2 L/100 km. Le véhicule est pourvu d’une transmission intégrale intelligente ALL-MODE qui enclenche automatiquement la traction sur les quatre roues lorsque les capteurs perçoivent une dégradation des conditions de conduite. Le X-Trail est facturé, selon la version choisie, entre 22.700,00 et 30.850,00 ? TVAC.

Nous aurons l’occasion de revenir sur ces différents véhicules plus dans le détail dans le courant de l’année. (vb)

PS : Les prix annoncés dans cet article sont ceux en vigueur à la date du 15 janvier 2004, conformément à la législation belge. Ils peuvent être modifiés à tout moment par l’importateur sans préavis aucun.