Spa Classic 2016

Tony Henssen    2016-05-16 23:14:14   

SPA CLASSIC 2016


Le Spa Classic c’est 5 plateaux, toutes des ancêtres, by Peter Auto.

Voici donc un petit récapitulatif pour y voir plus clair ainsi que les résultats de ce week-end ( 13-14-15 mai ) à Spa-Francorchamps.

Commençons par le Classic Endurance Racing, cette catégorie reprend les voitures de 1966 à 1981, cette période où le sport auto c’était avant tout des courses d’endurance.
Les courses se disputaient sur les plus grands circuits européens et se concouraient pour le Championnat du Monde des Voitures de Sport.

La grille aujourd’hui compte autour de 50 voitures parmi lesquelles Porsche 935, BMW M1, Lola T70, Ferrari 512 BBLM, …

L’Héritage Touring Cup est l’héritage des grandes années du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC), soit de 1966 à 1984.

Ce plateau est né du succès remporté par la course Spa Endurance Tourisme en 2013 et reprend des voitures tels que Ford Escort ou Capri, BMW 3.0 CSL et 635csi, Jaguar XJ12C Broadspeed puis XJ-S

Sixties’ Endurance c’est une course de 2h qui reprend une grande diversité de voitures tant dans les périodes, 1950 à 1965, que pour les cylindrées.
Cette course permet d’admirer les icônes du championnat du monde de l’époque (Jaguar Type E, Ferrari 250 GT, Porsche 911).

Trofeo Nastro Rosso, ce plateau est dédié aux voitures de sport et GT italiennes des années 50 aux années 65.

L’occasion d’admirer des modèles mythiques italiens (Maserati 300s, Ferrari 250 GT Berlinetta, Alfa Romeo TZ), le fair play est de mise, cette catégorie c’est avant tout le plaisir des yeux.

Le petit nouveau cette année, le Group C Racing reprend les voitures légendaires de 1982 à 1993 qui ont concouru les 24h du Mans. On y retrouve bien sûr les Porsches mais aussi des Jaguar, Mercedes, Toyota, Nissan et Mazda..

Le plaisir des yeux était sur la piste mais également dans les paddocks. En effet, on pouvait admirer une exposition de grand nombres de voitures où se mélangeaient ancêtres et nouvelles génération.

Voici les résultats de chaque plateaux pour ce week-end :
- Classic Endurance

1ère course :

Martin O’CONNELL et Sandy WATSON remportent la première place au volant d’une Chevron B19, suivi de Philipp BRUEHWILER également avec une Chevron B19 et la 3è place revient à Grant TROMANS et Richard MEADEN et leur LOLA T70 Mk III B

2è course :

C’est Dominique GUENAT et sa LOLA T286 qui s’impose devant une autre LOLA T286 conduite par Tony SINCLAIR et la MARCH 75 S de Richard PIPER et Greg CATON

- Heritage Touring Cup

1ère course :

Eric MESTDAGH et Pierre-Alain THIBAUT au volant de la BMW 3.0 CSL 1973 remportent glorieusement la course, suivi de Yves SCEMAMA et sa FORD Capri 2600 RS 197 ainsi que Claude BOISSY et Patrick BOURGUIGNON avec la FORD Escort 1600 RS 1974.

2è course :

Yves SCEMAMA s’impose cette fois avec sa Ford Capri suivi de Christophe VAN RIET/Raphaël DE BORMAN au volant d’une FORD Escort 1600 RS 1972, tandis que Claude BOISSY et Patrick BOURGUIGNON conservent leur 3è place.

- Sixties Endurance

Une seule course pour ce plateau.

Ce sont les Shelby qui s’imposent avec en 1è place la SHELBY Cobra 289 1965 de Christian DUMOLIN/Christophe VAN RIET. Pour suivre la SHELBY Cobre 1963 de Ludovic CARON et enfin la SHELBY Cobra 289 1963 de Andrew BEVERLEY .

- Trofeo Nastro Rosso

1ère course :

Comme dit dans l’article précédent c’est Vincent GAYE qui s’impose au volant de sa FERRARI 275 GTB/C 1966 suivi de Lukas HALUSA et sa FERRARI 250 GT Breadvan 1962 ainsi que Georg NOLTE avec la BIZZARRINI A3/C Grifo Competizione 1965

2è course :

Le podium est identique à la première course Vincent GAYE conforte sa première place suivi de Lukas HALUSa et Georg NOLTE.

- Group C

1ère course :

Mark SUMPTER s’impose avec sa PORSCHE 962 1989 suivi de Robin WARD et la SPICE SE90C 1990, la 3è place revient à Pierre-Alain FRANCE/Erwin FRANCE et la PORSCHE 962C 1990.

2è course :

Podium identique à la première course.

Henssen Tony pour Automag

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