Plus pragmatique, le Volvo Classic Club Belgium en a fait même l’étape finale de sa balade du Muguet.
Il est vrai que ce club tenait à célébrer plusieurs anniversaires :

Le 40ème anniversaire de la Volvo 1800 ES

Les 35 ans de la Volvo 343 et enfin les 25 ans de la Volvo 480 dont le VCCB présentait une rarissime version cabrio.

A l’entrée, les visiteurs étaient accueillis par le stand du Fiat Club Belgio qui, pour fêter ses 25 bougies, présentait pas moins de trente véhicules illustrant les grandes étapes de l’épopée Fiat.

Voici la célèbre Balilla immortalisée par Gaston Lagaffe.

Une magnifique Fiat 1900 de l’ex-Congo Belge, quelques 128, une 130,

et l’inévitable déclinaison de 500 et 600 dont quelques Abarth.

Quelques marques dérivées de FIAT comme une Neckar Adria ( Fiat 850 ),

Ici, une adorable Savio Albarella de 1967 propulsée par le moteur de la 500 F. Cette dernière possède une carrosserie en polyester.

Et voici une SEAT 1430 à l’époque où SEAT était encore dans le giron transalpin.

Et enfin, une fabrication unique servant au transport des VIP sur le site de l’usine Mirafiori à Turin.
Cette carrosserie résolument moderne repose sur un châssis de la fourgonnette 850 T, elle date de 1975.

Évidemment, la bourse ne se limitait pas qu’à ces stands.
Un peu plus loin, nous retrouvions un habitué du Dreamcar : le IFA Service club exposait quelques Wartburg décapotables ainsi qu’une rare Melkus RS 1000

Ainsi que sa déclinaison actuelle la RS 2000 réalisée sur une base de Lotus Elise et propulsée par un moteur 2 litres turbo du groupe VW - Audi.

En poursuivant la visite, le badaud pouvait découvrir d’autres stands intéressants, citons pèle-mêle, Saab, Micro Cars, VW, Rover, etc...

Comme d’habitude, cette bourse mérite le détour : la qualité des stands est remarquable et vaut bien une visite.

Dommage que les reflets des ouvertures circulaires de la toiture gâchent toujours autant les prises de vue...