Comme chaque année depuis quasiment 15 ans , Eddy Limbourg , le président du B.A.C. annonce la couleur dès la parution du règlement de son épreuve : « Dépêchez - vous , ne tardez pas à vous inscrire , car ce sera vite complet ! » . Pourquoi un tel engouement pour ce Rallye de la Haute - Senne me direz - vous ? Et bien , tout simplement parce - que cette épreuve est certainement une des plus jolies du championnat . Dès la première boucle , je prend plaisir à retourner dans le Bois de la Houssière , c’est là bas que les écarts peuvent déjà être faits !

Les catégories PH et SR ouvrent le bal , le rugissement des moteurs au fond des bois est un régal

Suivent ensuite les modernes , avec là également , de biens jolies montures

Le rallye de Ypres étant tout proche , c’est l’occasion pour certains d’effectuer ici , des tests en grandeur réelle . Un vrai bonheur également de retrouver l’ancienne Escort Cosworth du " grand Patrick " , mais cette fois , dans les mains expertes de Lionel Hansen . Ce dernier devra hélas renoncer prématurément suite à des soucis mécanique .

Les heures s’égrènent , je passe prendre la température dans le parc d’assistance , beaucoup d’abandons sont à déplorer . Les mécaniques sont mises à rude épreuve ! Heureusement , aucune grosse sortie de route ne sera à déplorer tout au long de cette journée . J’en profite également pour consulter les divers classements .

Guillaume Dilley , au volant de la Fiesta R5 de Christophe Devleeschauwer dominera de la tête et des épaules la Division 4 et s’imposera très logiquement devant Steve Fernandes sur Fabia R5 .

Christophe Verstaen , s’empare lui de la troisième place finale . Une fois de plus , Christophe et son Astra ont impressionné ! Quelle régularité , quelle pointe de vitesse !

La division 1-2-3 sera dominée outrageusement par l’équipage : Delleuse - Burniat . Leaders autoritaires du début à la fin de l’épreuve , ils ne cesseront d’accroître leur avance sur les poursuivants .

Eddy Marique , également sur Opel Astra s’empare d’une très jolie seconde place finale .

Le bouillant Anthony Kirsch , sur Opel Corsa , termine à une excellente troisième position . Il remporte aussi la classe 3-9 .

Longtemps leader de la catégorie PH , Christophe Devleeschauwer sur Ford MK2 devra finalement céder la première place finale à Patrick Deblauwe , également au volant d’une Escort MK2 . La bagarre fut de toute beauté ! Nos amis britanniques , les frères Crook , complètent ce tiercé .

Esseulé suite au retrait de ses concurrents , l’équipage Laporte - Manshoven , sur Ascona s’impose forcément en catégorie SR .

Malgré une mise en route matinale difficile , et indépendante de la bonne volonté de l’organisation , cette 14 ème édition fut d’excellente facture . Le spectacle a ravi les spectateurs venus en masse .

Il me tarde déjà d’assister au quinzième anniversaire de cet incontournable Rallye de la Haute - Senne

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Texte et photos : Jacques Guisset .