Parce que l’été est bien présent chez nous, et que c’est bien évidemment l’occasion de rouler les cheveux au vent, Land Rover présente une série spéciale du Defender : le « BEL-AIR ».

Cette version cabriolet du Defender est basée sur le Defender 90 et est équipée d’une bâche noire rabattable avec vitres latérales.

Le BEL-AIR est le successeur du Defender X-trem, une série spéciale très populaire que Land Rover commercialisa, il y a environ 5 ans. Le Land Rover a toujours gardé la même ligne et n’a pas pris une ride depuis son lancement en 1948. A cette époque, Rover s’occupait à faire tourner son usine avec la production de ce véhicule tout terrain fabriqué en tôles d’aluminium, parce que l’acier était rationné pendant les premières années de l’après guerre. Le véhicule est devenu, par la suite, l’emblème de l’exploration du monde.

Land Rover Série I en 1948, le début d’une longue carrière.

L’équipement de base de notre Defender estival comprend une peinture métallisée (Java Black), les bavettes de garde boue à l’arrière, les arcades de passage de roue noires et les jantes en alliage « Boost » avec pneus General Grabber 235x16. Quelques manipulations assez simples suffisent à ranger la bâche rabattable.

A l’intérieur, le Defender BEL-AIR est équipé de sièges en vinyle, d’une garniture noire des portes. Il dispose de vitres électriques, d’un compartiment de rangement avec deux porte gobelets (probablement pour poser son mug de thé chaud !) et d’un radio-CD avec deux haut-parleurs. La voiture est en outre pourvue d’un verrouillage central et d’une alarme avec antidémarrage.

Quelques manipulations assez simples suffisent à ranger la bâche rabattable

Le Defender BEL-AIR ne sera commercialisé qu’en Belgique et au Luxembourg. Il est disponible chez les concessionnaires Land Rover à partir de début juillet.

Le prix : 29.500 € TVAc, mais attention Land Rover ne produira que 75 exemplaires du BEL-AIR.

Land Rover BEL-AIR en Java black !